Påføring av aluminiumslegering i marinefartøy

Som vi alle vet, er den nåværende lette utviklingen av skipsbyggingsindustrien uadskillelig fra anvendelsen av aluminiumslegeringsmaterialer. Årsaken er at aluminiumslegeringsmaterialer har fordelene med liten spesifikk tyngdekraft, god korrosjonsbestandighet, god prosessering og formingsytelse, god sveiseytelse og liten elastisk modulus. Aluminiumslegering som brukes i skip har utmerket korrosjonsbestandighet, så aluminiumslegeringsskip må effektivt kunne motstå de negative effektene av sjøvann på bruk og levetid for skip. Sjøvann er en elektrolyttløsning, og korrosjonsprosessen av sjøvann på aluminiumslegering er en elektrokjemisk korrosjonsprosess, som er i form av pitting korrosjon. Korrosjonshastigheten på 5000-seriens legeringer av sjøvann er ekstremt langsom, blant annet lav-magnesiumlegeringer er mer motstandsdyktige mot korrosjon; Legeringer i 6000-serien kan nå 100 % korrosjonsbestandighet mot sjøvann. Av denne grunn har 5000-serien legeringer og 6000-serien legeringer blitt mye brukt i det marine feltet. I tillegg er korrosjonsprosessen av aluminiumlegeringer ganske komplisert, noe som ofte påvirkes av egenskapene til legerings- og miljøfaktorene. Miljøfaktorer inkluderer fuktighet, temperatur, trykk, omrøring, løsstrøm og etsende medier, etc.; egenskapene til legeringen inkluderer stress og ujevn struktur. Sex og så videre. Det kan ses at anvendelsen av aluminiumslegering for skip fullt ut må vurdere sine påvirkningsfaktorer, og dermed forbedre den generelle ytelsen til aluminiumslegeringsskip.