Nyheter

Fordi miljøet som hurtigbåter i aluminiumslegering befinner seg i er en fuktig innlandselv eller et hav, har materialvalget også sin egenart.

Korrosjonsbehandlingsprosess for aluminiumslegeringsyachter kalles ofte etsningsprosess.

Hvis du eier en egen aluminiumslegeringsbåt, men fordi den ikke brukes ofte, må alle vedlikeholde serverne på aluminiumslegeringsbåten.

Når du bruker aluminiumslegeringsbåter, er det vi bør være oppmerksom på bruken av batteriet og vedlikeholdsproblemene.

Aluminiumsbåter er mye sterkere enn tre- eller FRP-båter. På grunn av dette kan aluminiumsbåter få deg til å føle en roligere seilopplevelse.

Aluminiumslegeringsskip har blitt brukt i industrien i lang tid og har oppnådd gode resultater.

Under normale omstendigheter, for å få aluminiumslegeringsbåten til å ha lengre levetid, vil aluminiumslegeringsbåten ofte behandles med rustbeskyttelse.

Yachter i aluminiumslegering er ikke like enkle å produsere som vanlige daglige forbruksvarer. Selvfølgelig har produksjonstrinnene til slike dyre vannunderholdningsverktøy store egenskaper.

Reduce polishing pressure, use larger whetstone or wooden strips with diamond paste, use softer felt, polishing cloth with diamond paste

Utmerket sveiseytelse. Sveising har mer åpenbare fordeler enn nagling, fordi i skipsbygging kan ikke ytelsen som går tapt ved sveising gjenopprettes ved gjenoppvarming.

Alle vet at yachter hovedsakelig inkluderer trebåter, FRP-båter, Kevlar fiberforsterkede komposittbåter, aluminiumsbåter og stålbåter.

For å forlenge levetiden til aluminiumslegeringsbåter, er det nødvendig å utføre anti-rustbehandling på dem ofte.